الجهة طلبت دراسة مرورية
وصلتكم ملاحظة تطلب دراسة مرورية أو دراسة تأثير مروري أو تحليل مواقف أو مراجعة مداخل أو توضيح الحركة الداخلية.
هندسة المرور · المملكة العربية السعودية
هل يحتاج مشروعك إلى دراسة مرورية في السعودية؟
تساعد أركون المطورين والمكاتب الاستشارية ومُلّاك المشاريع على تحديد ما إذا كان المشروع يحتاج إلى دراسة أثر مروري (TIA / TIS)، أو دراسة مواقف السيارات، أو مراجعة المداخل والمخارج، أو إجراء حصر مروري، أو محاكاة مرورية، أو دعم في الرد على ملاحظات الجهة المختصة — وذلك قبل أن يؤثر أي تأخير على سير المشروع.
دعم قرارات واعتمادات المشروع
اكتشف مخاطر الحركة قبل أن تتحول إلى إعادة تصميم أو تأخير في الترخيص.
50+خبرة في الدراسات المرورية
ATC/TMCإمكانات الحصر المروري
PTVدعم النمذجة
50+خبرة في دراسات تأثير مروري لمشاريع صغيرة ومتوسطة وفق بروفايل أركون
KSAأمثلة مشاريع في الرياض وجدة ومكة وجازان والخبر والمدينة
TIA/TISمنهجية للدراسة والحصر المروري ودعم النمذجة
ATC/TMCفريق حصر مروري داخلي
JEDمكتب رئيسي في جدة ومراجعة أولية سريعة
فحص أولي مجاني للمشروع
أرسل بيانات المشروع، وسيحدد فريق أركون الخطوة التالية.
أرسل مدينة المشروع وموقعه ونوعه وحالة ملاحظات الجهة. سيقوم فريق أركون بمراجعة الطلب وتحديد الخطوة التالية.
مدينة المشروع ورابط خرائط Google أو الإحداثيات
نوع المشروع ومساحة الأرض والمساحة المبنية
حالة ملاحظات الجهة والملفات المتوفرة
تستخدم معلوماتك فقط لمراجعة المشروع والمتابعة.فتح النموذج الكامل
نقطة القرار
ما التحدي المروري الذي تواجهه في مسار الاعتماد؟
يتواصل معظم العملاء مع أركون عندما يصل المشروع إلى نقطة قرار: ملاحظة من جهة، أو تقديم رخصة، أو مشكلة في المواقف أو المداخل، أو حاجة إلى استشاري مرور متخصص.
قدرة ميدانية داخلية
بيانات مرورية يجمعها فريق يدرك القرار الهندسي الذي ستدعمه.
تخطيط ATC / TMC، والتنفيذ الميداني، ومعالجة البيانات، وضبط الجودة QA/QC.
المشروع قبل تقديم الرخصة
ترغبون في فحص مخاطر الحركة والمداخل والمواقف والدوران قبل تقديم المشروع للاعتماد.
تخطيط المداخل أو المواقف غير واضح
يحتاج المشروع إلى مراجعة المداخل والمخارج وعدد المواقف والصفوف ومناطق التحميل أو حركة المركبات داخل الموقع.
تحتاجون إلى استشاري مرور فرعي
أنتم مكتب معماري أو استشاري أو مقاول وتحتاجون إلى فريق مرور متخصص لدعم تقديم التصميم.
المشروع متأخر بالفعل
تتسبب الملاحظات المرورية أو نقص البيانات أو الاعتراضات على المداخل أو عدم اكتمال متطلبات الدراسة في تأخير اعتماد المشروع.
التحكم في المخاطر
الدراسة المرورية ليست مجرد تقرير؛ بل وثيقة للتحكم في مخاطر المشروع.
عندما يكون للمشروع تأثير مروري، فإن الخطر الحقيقي هو التأخير: تكرار ملاحظات الجهات، وإعادة تصميم المداخل، وتعديل المواقف، ومشكلات الصفوف، أو التنسيق المتأخر.
رفض الجهة أو تكرار الملاحظات
مراجعة نطاق الدراسة المطلوبة وملاحظات الجهة ومتطلبات المداخل والمواقف.
ضعف ترتيب المداخل أو المخارج
مراجعة الوصول إلى الموقع والربط بالطريق وحركات الالتفاف ونقاط تعارض المركبات.
نقص مواقف السيارات
تقييم الطلب على المواقف والعرض المتاح والحركة داخل مناطق الوقوف.
امتداد صفوف الانتظار
فحص مخاطر الصفوف عند البوابات والمنحدرات ومسارات الدرايف ثرو ومناطق التحميل أو التفتيش.
إعادة التصميم في مرحلة متأخرة
تحديد خيارات المعالجة قبل أن يتسبب الاعتماد أو التنفيذ في تكلفة وتأثير زمني يمكن تجنبهما.
ضعف التبرير الداخلي
تقديم نطاق ومخرجات وبرنامج وأساس عرض واضح يجعل اعتماد أتعاب الاستشارة داخلياً أسهل.
سياق الاعتماد في السعودية
قد تؤثر متطلبات الدراسة المرورية في تقدم الرخصة والاعتماد
في إجراءات رخص البناء على منصة بلدي، يرد تقرير الدراسة المرورية ضمن المتطلبات عندما يكون مطلوباً بحسب نشاط المشروع. ويساعد الفحص المروري المبكر على تقليل مخاطر الاعتماد التي يمكن تجنبها.
نطاق الخدمة
ما الذي يمكن لأركون مراجعته؟
يعتمد النطاق الدقيق على نوع المشروع وموقعه ومتطلبات الجهة والبيانات المتاحة وشبكة الطرق المحيطة.
من البيانات الميدانية إلى قرارات مدعومة بالنمذجة
تحليل مروري مدعوم بـ PTV Vissim / Visum وSIDRA وSynchro/HCS وGIS عند الحاجة.
المداخل والحركة الداخلية
المداخل والمخارج والحركة الداخلية وحركة الشاحنات والخدمات والصفوف ونقاط التعارض.
تحليل المواقف
مراجعة الطلب والعرض وتشغيل المواقف وتخطيطها.
الحصر المروري
حصر ATC / TMC، وتقييم ساعة الذروة، وتصنيف المركبات، ونسبة المركبات الثقيلة، وPHF.
المحاكاة والنمذجة
تحليل مروري مدعوم بـ PTV Vissim / Visum وSIDRA وSynchro/HCS وGIS عند الحاجة.
أنواع المشاريع
- المراكز التجارية والمجمعات
- المدارس والجامعات والأكاديميات
- المستشفيات والعيادات
- الفنادق والشقق المخدومة
- المشاريع متعددة الاستخدامات
حالات مرورية خاصة
- مطاعم الدرايف ثرو
- محطات الوقود
- مراكز البيانات
- المستودعات والمنشآت اللوجستية
- مرافق فحص المركبات والصفوف
دعم القرار
- الرد على ملاحظات الجهة
- منهجية الحصر المروري
- مخرجات التقرير الفني
- توصيات المداخل والمعالجة
- دعم الاستشاري الفرعي
المنهجية
كيف تعد أركون دراسة مرورية قابلة للدفاع عنها فنياً؟
يتبع إطار أركون تسلسلاً منظماً لدراسات TIA/TIS يشمل بدء المشروع وفهمه وجمع البيانات وتنفيذ الحصر ومعالجة البيانات ودعم التحليل والتوصيات والمخرجات والعرض.
مراجعة المشروع
مراجعة نوع المشروع وموقعه وحالة المداخل واستخدامات الأرض وسياق الجهة والرسومات المتاحة.
فهم الموقع وشبكة الطرق
تقييم الطرق والتقاطعات والالتفافات والمنحدرات والمداخل الأمامية ومولدات الحركة القريبة وقيود التنقل.
تخطيط الحصر المروري
تحديد منطقة الدراسة وخطة نقاط الحصر ومتطلبات ATC / TMC واحتياجات ساعات الذروة.
جمع البيانات وضبط الجودة
تنفيذ جمع البيانات ميدانياً ومعالجتها وفق ضوابط جودة هندسية.
التحليل الفني
تقييم توليد الرحلات وأداء المداخل والحركة الداخلية والمواقف والصفوف وتأثيرات الشبكة.
التقرير والتوصيات
إصدار تقرير منظم يدعم قرارات المشروع والمراجعة الموجهة للجهات.
القدرات الهندسية
البيانات والحصر وأدوات التحليل المروري المتقدمة
تعتمد الدراسة المرورية القوية على جودة الأدلة ووضوح الافتراضات والبرامج المناسبة والمراجعة الهندسية.
الحصر الآلي للحركة
بيانات بفواصل 15 دقيقة وتصنيف المركبات واتجاهات الحركة ونسبة المركبات الثقيلة وأنماط الحركة اليومية.
حصر حركات التقاطعات
حركات التقاطعات وتحديد ساعة الذروة وPHF وأحجام الاقتراب وتوزيع الحركات.
إمكانات Vissim / Visum
قدرات المحاكاة والنمذجة الاستراتيجية للمشاريع التي تتطلب اختبار السيناريوهات أو تحليل الشبكة.
ضبط جودة البيانات
فحص الطقس والحوادث ومراجعة الفترات الناقصة وتحديد البيانات غير الطبيعية واتساق التصنيف وتتبع المصدر.
خبرة المشاريع
نماذج مختارة من خبرة أركون في دراسات التأثير المروري بالسعودية
يعرض بروفايل أركون أمثلة لمشاريع متعددة الاستخدامات وصحية ومطاعم ودرايف ثرو ومراكز بيانات وفحص وبنية تحتية في أنحاء السعودية.
01
مشروع متعدد الاستخدامات، موقع الكورنيش، جدة
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
02
مشروع مسيل متعدد الاستخدامات، الرياض
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
03
مستشفى الدكتور سليمان فقيه، مكة
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
04
مطاعم الموسى ودرايف ثرو، الرياض
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
05
مركز بيانات صلبوخ، الرياض
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
06
مشروع الفحص الفني الدوري، جازان
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
07
بوابة تحويلة طريق الملك خالد، الرياض
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
08
مشروع موطن / برج بكة، مكة
دعم دراسة تأثير مروري / TIA
حالات الاستخدام
حالات المشاريع التي تدعمها أركون
استخدم هذه الأمثلة لمطابقة مشروعك مع نوع المخاطر المرورية التي تتم مراجعتها.
مشروع متعدد الاستخدامات على الواجهة البحرية
تقييم تفاعل المشروع مع الشبكة المحيطة واستراتيجية المداخل وآثار الحركة لموقع حضري بارز.
مشروع مستشفى
مراجعة سهولة الوصول وطلب فترات الذروة والمواقف واحتياجات الحركة داخل الموقع.
مشروع مطعم / درايف ثرو
مراجعة التدفقات التشغيلية والدخول والخروج واعتبارات الحركة المرتبطة بالصفوف.
مشروع مركز بيانات
مراجعة الوصول الاستراتيجي وأداء الطرق المحيطة وآثار حركة المشروع.
قائمة تحقق مجانية
قائمة التحقق الأولية لاعتماد الدراسة المرورية في السعودية
قائمة عملية تساعد الملاك والمطورين والمعماريين ومديري المشاريع على تقييم محفزات طلب الدراسة المرورية قبل تأخر الاعتمادات.
متى قد تكون الدراسة المرورية مطلوبة؟
أنواع المشاريع الأكثر احتمالاً لطلب المراجعة
المستندات وبيانات الموقع المطلوب تجهيزها
مشكلات المداخل والمواقف والصفوف الشائعة
كيفية طلب فحص أولي سريع من أركون
موثوق من عملاء وفرق مشاريع رائدة
تشمل مراجع العملاء الظاهرة في بروفايل أركون المروري:
Parsons
NEOM
Dr. Soliman Fakeeh Hospital
Nesma & Partners
Abdullah Al-Othaim Markets
ALBAIK
SASCO
Hassan Allam
Shaker Consultancy Group
Benoy
Applus+
Royal Commission for Riyadh City
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
إجابات موجهة لفرق المشاريع التي تعد قراراً داخلياً أو ترد على ملاحظات الجهات.
متى تكون الدراسة المرورية مطلوبة؟
قد تكون الدراسة مطلوبة بحسب نشاط المشروع ومداخله والطلب على المواقف وتوليد الرحلات وملاحظات الجهة وتأثيره على شبكة الطرق المحيطة. أرسل موقع المشروع ونوع النشاط للمراجعة الأولية.
هل يمكن لأركون المساعدة بعد استلام ملاحظات الجهة؟
نعم. ارفع الملاحظة وموقع المشروع ومخطط الموقع المتاح، وستراجع أركون النطاق المتوقع وتحدد الخطوة التالية.
هل تنفذ أركون أعمال الحصر المروري؟
نعم. تدعم أركون تخطيط وتنفيذ الحصر المروري، بما في ذلك ATC وTMC ومعالجة البيانات وضبط الجودة وتحليل ساعة الذروة.
هل يحتاج كل مشروع إلى VISSIM أو VISUM؟
لا. تستخدم المحاكاة أو النمذجة عندما يتطلب حجم المشروع أو متطلبات الجهة أو تعقيد الشبكة أو مخاطر المداخل والحركة أو اختبار السيناريوهات ذلك.
ما الذي نرسله للمراجعة الأولية؟
أرسل مدينة المشروع ورابط خرائط Google أو الإحداثيات ونوع المشروع ومخطط الموقع وتخطيط المداخل والمواقف إن توفر وأي ملاحظات مستلمة من الجهة.
هل يمكن لأركون دعم استشاري آخر كاستشاري فرعي؟
نعم. يمكن لأركون دعم الاستشاريين الهندسيين والمعماريين والمقاولين في نطاق الدراسة والحصر والتحليل والنمذجة والتقارير والرد على ملاحظات الجهة.
هل تحتاج إلى إجابة سريعة قبل الالتزام بدراسة كاملة؟
أرسل بيانات مشروعك إلى أركون واحصل على فحص فني سريع من فريق المرور. مسؤول المتابعة: م. محمد شمس، مدير مشاريع أول – المرور.